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2016中國汽車品牌發展論壇在京舉辦

發布時間:2016-10-9 8:53:44

中國汽車人是爭氣的,中國汽車產品也是值得信賴的,需要有更多的企業做好品牌。”尹同躍說。 
    中國品牌的發展契機 
    馬光遠指出,汽車產業正面臨著一個非常重大的變局。“不僅僅是技術層面的突破,包括功能,包括承載的使命,產業鏈如何進行重構,如何進行顛覆性的變化。” 
    中國長安汽車集團總裁張寶林認為:“中國汽車業的未來是可期的,在互聯網+時代,要更加尊重消費者的需求,重點抓住中國汽車未來十年的發展機遇,一定要激發汽車品牌的內在活力。傳統汽車產業可能會被新能源汽車、智能汽車、造車新兵等新興力量重塑。” 
    清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全也表示,在傳統技術還沒有完全掌握之時,新一輪科技革命帶來了大數據、云計算等全新的概念,如何利用這些機會向前發展,對自主品牌來說是前所未有的挑戰,中國汽車品牌既要看到成績,更要居危思危。 
    不過,從趙福全的分析來看,未來的汽車市場前景十分廣闊。他認為今年市場達到2600萬輛的銷量不成問題。 
    按照美國和日本的汽車千人保有量來測算,為了經濟能夠健康發展,中國的千人保有量達到550輛才能滿足中國13億人的出行需求,而這需要中國的汽車年產量達到6500萬輛。“對于汽車產能來說這有些不現實”,趙福全認為,比較合理的解決方案是,中國的千人保有量達到300輛,汽車年產4000萬輛是比較容易實現的,其余2500萬輛的市場需求要通過汽車共享來實現。此外,他還指出,新一輪科技革命,包括汽車共享、汽車服務和智能汽車等都給中國汽車以及世界汽車產業帶來了顛覆期,而這也將成為中國品牌崛起的惟一時機。

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